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| buque Hondibus |
Por: Julio César González Padrón
Artículo de opinión
Segunda parte.
La llegada del buque Hondibus a Tenerife, con posibles casos de afectados por hantavirus a bordo, ha sido uno de los episodios marítimos más relevantes de los últimos años en Canarias. Lo que comenzó como una alerta sanitaria en Cabo Verde, terminó convirtiéndose en un caso de estudio sobre la aplicación del “Derecho Internacional Marítimo”; la coordinación entre administraciones, la ética de la cooperación regional y la capacidad operativa de nuestras infraestructuras portuarias.
Como Oficial de la Marina Mercante jubilado que soy, considero necesario aportar una visión técnica y jurídica que complemente la narrativa mediática y política que ha rodeado este caso, y para ello, comenzaré recordando lo sucedido con una breve cronología de los hechos
