Artículo de Antonio Estupiñán Sánchez.
El
"Parque de la Aviación" lo compone en la actualidad (2018) dos aviones
que acapara no sólo la atención del visitante canario sino del
peninsular y sobre todo del turismo europeo, es frecuente ver a los
turistas fotografiándose junto a estos dos legendarios aviones para el
recuerdo ya que conserva una brillante historia que lo describimos a
continuación.
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C-212 "AVIOCAR". La
hermosa silueta de este bimotor militar C-212 “Aviocar” es el visitante
ilustre que adorna el nuevo Parque de la Aviación ubicado en Gran
Canaria concretamente en el barrio de Las Majoreras en Carrizal de este
término municipal de Ingenio y es en la actualidad el “único parque
dedicado a la aviación que existe en el archipiélago canario”. El avión
allí expuesto al público es propiamente de nacionalidad Española donde
nuestro ejercito del aire cuenta con cientos de éstos aparatos de ésta y
otras versiones. Ha realizado millares de acciones en tiempos de paz y
auxilios en todo el mundo, siendo numerosos países los poseedores de
éste “pequeño, pero grandioso avión”, criterio aparte conviene recordar
que en el municipio de Ingenio está enclavado gran parte de los
terrenos donde está la Base Aérea de Gando y Aeropuerto de Gran
Canaria. La colocación del famoso C-212 "Aviocar" en dicho parque vino a
realzar el Centenario de la Aviación en Canarias.
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Para
conocimiento de quienes visitan este parque de la aviación el avión
militar allí expuesto comenzó a volar en 1.974, sustituyendo a
aquellos afamados aviones DC-3 (de origen americano) y del Junkers-52
(Alemania), siendo la versión del CASA C-212 "AVIOCAR"
el de mayor éxito, jamás alcanzado por la Industria Aeronáutica
Española alcanzando una velocidad de cerca de 500 kilómetros por hora y
una autonomía de cerca de 2.000 kilómetros. Este avión expuesto en
dicho parque en el barrio de Las Majoreras, tiene una longitud de 15
metros, 19 de envergadura y más de 6 metros de altura.
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Cabe
recordar que el modelo “Aviocar”, fue el primer avión (modificado para
el transporte de viajeros, en su versión CN-235) que utilizó la
Compañía “Binter Canarias”, ( de 40 plazas) y comenzó a volar en 1.989
hasta 1.997, y fueron sustituidos por el modelo ATR-72 de 70 plazas.
Durante muchos años el C.212 "Aviocar" nos conectó con todos los
aeropuertos de Canarias, transportando millones de pasajeros..
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Este avión
cedido por el Ministerio de Defensa, que ocupa un lugar privilegiado y
bien visible en el mencionado parque, cuya ubicación está entrando por
la GC-1 (ambas márgenes) al Carrizal, por las rotondas de Las
Puntillas-Las Majoreras y su conexión con la GC-191, junto al
restaurante “Miramar” y frente a la estación “El Paso 2.000”. En su día,
su inauguración fue el 25 de mayo de 2.007, contando con la presencia
de Don José Jiménez Ruiz, general del Mando Aéreo de Canarias, el
entonces Alcalde de Ingenio Don Domingo González Romero y otras
personalidades civiles y militares, el avión aquí expuesto, prestó
servicio cerca de 30 años, voló unas 100.000 horas y realizó más de
1.500 misiones.
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EL "BLERIOT XI" 2º AVIÓN PARA EL PARQUE
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En su
momento Domingo González Romero manifestó que en dicho parque vendría
un segundo avión y nada mejor que el famoso avión "Bleriot XI" a escala
natural que fue construido altruistamente por un grupo de técnicos en
las instalaciones del Polígono Industrial de Las Majoreras de Ingenio
por "La fundación canaria para la formación aeronáutica" siendo este
prototipo el primer avión que aterrizó en Gran Canaria (30 de abril de
1913) y al cumplirse el centenario este pintoresco y curioso avión
"aterrizó" en este parque de la aviación siendo alcalde Juan José Gil y
teniente alcalde Domingo González Romero (da la coincidencia de que
los dos aviones estuvo presente en su inauguración el Sr. González
Romero).
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PRECISA APARCAMIENTO / BUS.
En el estratégico lugar donde está ubicado el "Parque de la Aviación"
donde existe numerosos aparcamientos de vehículo estos están siendo
ocupados por vecinos y clientela de un conocido restaurante, convendría
que el Ayuntamiento de Ingenio marcara un pequeño espacio para un
autobús dado a que en numerosas ocasiones los turistas que quieren
observar de cerca los aviones tienen que recorrer más de ciento
cincuenta metros lineales por estar "ocupada en su totalidad los
mencionados aparcamientos públicos".
fuente: http://www.antonioestupinan.com/
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