Porsche presenta su nuevo deportivo ecológico

n nuevo competidor ha ingresado al segmento de los vehículos electrónicos deportivos. ElPorsche Mission e, es un prototipo exhibido por la automotriz alemana en el salón del automóvil de Frankfurt. Con una increíble capacidad de aceleración de cero a cien kilómetros por hora en 3,5 segundos. El prototipo también cuenta con un sistema de carga rápida de 15 minutos que le da una autonomía de uso de hasta 400 kilómetros aproximadamente, dependiendo del consumo exigido con relación a la velocidad promedio.

 Por el momento, el vehículo aún está en etapa de desarrollo, y espera tener su primer modelo a la venta dentro de los próximos años. Además de estas características que combinan las prestaciones de un vehículo eléctrico y un diseño deportivo, un segmento que ya cuenta con la presencia destacada de la automotriz Tesla Motors, el Porsche Mission E utiliza una pantalla OLED curva como panel de control junto a una cámara ubicada en la parte superior del parabrisas que monitorea el estado físico del conductor.

“Muchas veces nos preguntamos por qué no instalamos un auto que funcione sólo con una batería, pero eso sólo sería posible cuando las condiciones de uso, autonomía y prestaciones estuvieran disponibles. Y ahora es el momento adecuado para hacerlo”, dijo el director de Desarrollo e Investigaciones de Porsche, Wolfgang Hatz.

Porsche no fue la única compañía que presentó su modelo eléctrico. Las marcas alemanas buscan posicionarse en un mercado en el que, por el momento, lleva ventaja el modelo de lujo estadounidense Tesla. En el Salón del Automóvil de Fráncfort, que el martes abrió sus puertas a la prensa, Audi presentó un prototipo bautizado “e-tron quattro”, que prefigura un crossover (todocaminos cercanos al vehículo de turismo) totalmente eléctrico, con la intención de lanzar su venta en 2018.

Por su parte, Mercedes-Benz, con el Daimler, también busca meterse en este segmento. Su director, Dieter Zetsche, confirmó el martes que su grupo se proponía lanzar un coche eléctrico con una autonomía de 400 a 500 km antes del fin de esta década. Y BMW parece decidido a ir más lejos, después del lanzamiento del deportivo híbrido i8 y sobre todo del i3, un coche urbano totalmente eléctrico.

La presentación se hizo poco antes de que la empresa californiana Tesla lanzara su crossoverModel X, ausente en el Salón de Fráncfort. El Model X también tiene una autonomía de 500 kilómetros, como el anterior modelo S.

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